Le point de vue d'un architecte sur la conception et la mise en œuvre de l'ELBC automatisé
Chez dormakaba, nous collaborons avec divers partenaires pour fournir des produits et des services de sécurité exceptionnels. Récemment, nous avons demandé à l'un de nos précieux partenaires, Brad Sucher, architecte principal chez Gresham Smith, de partager son point de vue unique sur les couloirs de sortie et les raisons pour lesquelles ils sont importants pour ses clients. Au cours des dernières années, dormakaba et Gresham Smith ont mis en œuvre des solutions de voies de sortie dans des aéroports allant de Charlottesville, en Virginie, à Fort Lauderdale, en Floride. Voici quelques points saillants de notre conversation.
Pourquoi de plus en plus de clients intègrent-ils l'ELBC dans leurs plans de rénovation des aéroports ?
La question a été mise sur le devant de la scène il y a quelques années, lorsque la TSA a informé les aéroports qu'elle ne recruterait plus de personnel dans les couloirs de sortie. Le fait d'assumer cette responsabilité a poussé les aéroports de toutes tailles à analyser le rapport coût-bénéfice de l'ELBC par rapport aux agents de sécurité traditionnels. dormakaba a fait un excellent travail en fournissant les données nécessaires pour démontrer le retour sur investissement de cette technologie. Si l'on considère l'élimination de l'erreur humaine et la rentabilité de la solution, l'ELBC est un choix judicieux.
En tant qu'architecte, vous savez à quel point un changement peut avoir un impact sur l'ensemble d'un espace. Quels sont certains des défis de conception auxquels vous êtes confrontés et comment les relevez-vous ?
La majorité des solutions auxquelles nous avons participé étaient des rénovations, ce qui signifie que nous devions travailler avec l'espace existant. La solution doit être adaptée à la taille, à l'échelle et aux besoins de l'aéroport concerné. Par exemple, à Charlottesville, une seule voie a été remplacée à côté du point de contrôle, tandis qu'à Fort Lauderdale, il existe différentes solutions pour chacun des terminaux. Nous sommes en train de planifier et de développer des solutions pour Charlotte, qui est un très grand campus avec de multiples sorties. Tout aussi important, nous réunissons toutes les parties prenantes autour de la table, du personnel de l'aéroport à la maintenance, pour comprendre comment la technologie sera mise en œuvre et exploitée. Chaque détail est pris en compte.
Comment dormakaba, Gresham Smith et l'aéroport travaillent-ils ensemble pour assurer le succès de l'ELBC ?
Tout d'abord, avant de proposer une solution, nous nous assurons de comprendre tous les défis. Nous étudions tout, depuis les types de passagers jusqu'aux voies de circulation au sein de l'aéroport. En comprenant parfaitement les besoins des parties prenantes et des utilisateurs finaux, nous pouvons mettre notre expertise au service de la création de la solution ELBC parfaite.
